Domingo Ochoa es un experimentado técnico vinculado al mundo de la alta competición automovilística. Él puede presumir con todo merecimiento de representar al pie de la letra la expresión “crecerse ante la adversidad”, y es que este empresario del mundo del automóvil no ha dudado ni por un segundo del potencial de su marca y de la calidad de un superdeportivo que, tras analizarlo convenientemente, no tiene nada que envidiar a los grandes referentes del mercado.
Son tantas las dificultades que ha tenido que superar Domingo Ochoa que debería dedicar algo más que un artículo a describir los despropósitos, mezquindades y obstáculos a los que ha tenido que hacer frente para seguir con paso firme una iniciativa que sin duda puede presumir de ser una de las más innovadoras e interesantes del panorama industrial en España.
Hemos podido ver a su afamado GTA Spano en acción en películas como Need For Speed, o series tan conocidas como Ballers (HBO), protagonizada por Dwayne Johnson y en la que todo el reparto pudo disfrutar de un superdeportivo realmente único. También ha protagonizado numerosos eventos y ha sido el centro de atención en exhibiciones por todo el mundo. El reconocimiento internacional es probablemente el impulso que mueve a Domingo Ochoa a seguir luchando en un país que, como España, le ha dado claramente la espalda.
Spania GTA como empresa, y GTA Spano como superdeportivo de lujo, son el fiel reflejo de un carácter forjado a base de entrega, creatividad y saber hacer. Tecnología de última generación “made in” España convierten a este coche en un referente mundial de prestaciones y rendimiento.
Domingo Ochoa mejor que nadie conoce el valor de la perseverancia, de la ilusión y de la fortaleza, herramientas de las que ha tenido que valerse para forjar una leyenda alrededor de una figura empresarial que va a marcar una época en la historia no sólo de la automoción, sino del ámbito empresarial a nivel global.
Para mi ha sido un verdadero privilegio poder intercambiar impresiones con Domingo Ochoa, una persona de la que cabe aprender, un símbolo que inspira a quienes creemos que el verdadero valor de emprender reside en la fe incondicional en uno mismo y en lo que quiere proporcionar al mercado. Vamos con la entrevista.
Pregunta.- Domingo, cuéntanos qué te llevó a crear una iniciativa como Spania GTA y cómo se logra diseñar una verdadera obra de arte como es el GTA Spano.
Respuesta.- “Mi vida desde los 13 años ha estado siempre vinculada al mundo del motor.
Cuando una persona se sumerge en una bonita profesión a tan temprana edad, es evidente que ésta va a condicionar el destino y las decisiones que va a ir tomando a lo largo de su carrera profesional. En mi caso tomé una decisión, y me dije a mi mismo que si mi vida la iba a dedicar a la mecánica, quería ser un buen mecánico, y ello me llevó a formarme en nuevas tecnologías cada vez que tenía ocasión, y a crecer profesionalmente hasta el momento que estimé oportuno crear mi propia empresa y dedicarla a la máxima expresión en el mundo del motor, como es la competición, y de ahí, un paso más arriba, a crear finalmente mi propio automóvil Hyper deportivo. El sueño de cualquier amante de los automóviles.
El cómo se logra diseñar un vehículo de estas características, viene determinado por varios factores, pero yo creo que el factor principal es realizando un gran trabajo de selección y formación de las personas que componen Spania GTA, y cuando el equipo de trabajo es compacto y profesional, hay que tomar una decisión…arriesgada sin duda, pero con una determinación y un pensamiento muy claro, y es que seguro que podríamos hacerlo porque soy consciente de que lo único que no se puede conseguir en esta vida es lo que no se intenta, y si otras personas lo han hecho a lo largo de la historia…¿Por qué no lo vamos a realizar nosotros también? Y lo hicimos. Un trabajo de equipo.”
P.- Somos conscientes de que son muchas las dificultades que conlleva afrontar un proyecto de esta envergadura en un país como España, y de ahí nuestra más profunda admiración y respeto hacia una figura que, como la tuya, es un ejemplo de superación, valentía y tenacidad. Dejando a un lado estas dificultades ¿Cuál es el sueño de Domingo Ochoa? ¿Dónde le gustaría situar al GTA Spano a nivel global? ¿Cuál sería la culminación a todo ese derroche de creatividad y talento?
R.- “Mi sueño sería llevar el sueño de muchos españoles a la realidad…poseer y consolidar en nuestro país una marca de automóviles exclusivos que representen la increíble capacidad técnica y profesional que existe en España. Mostrar al mundo que en épocas anteriores existieron en España marcas como Hispano Suiza o Pegaso, que fueron referencias de exclusividad y deportividad en todo el mundo, y que quizá una errónea gestión política y circunstancias externas a las propias entidades acabaron con su evolución. De haber continuado con su labor en la historia, esas marcas serían ahora mismo serían las mejores referencias mundiales de lujo y deportividad y hubieran aportado muchísima riqueza e industrialización a nuestro país. Ahora es el momento de Spania GTA, y nosotros no vamos a fallar en esta épica historia y estoy convencido que vamos a conseguir consolidar el sueño de muchos españoles plasmados en obras de arte de cuatro ruedas.”
P.- Hace unos meses publicamos en GenexiGente un artículo sobre una edición especial de Bugatti Chiron personalizado con Hermès, una petición de un cliente muy especial de la marca de superdeportivos ¿Has pensado en buscar una colaboración similar con una marca de lujo para satisfacer las expectativas de un cliente dispuesto a adquirir una pieza de ese calibre? Cuéntanos alguna experiencia que hayas tenido en ese sentido.
R.- “Si, por supuesto que la vinculación con marcas de lujo siempre beneficia a ambas empresas mutuamente. Nosotros hemos tenido pequeñas incursiones en alguna negociación, pero no hemos culminado ninguna de ellas, porque nuestra situación económica siempre fue complicada y era difícil terminar un acuerdo cuando y porque estábamos débiles económicamente y eso lo notaban las compañías con las cuales llegamos a tener contacto. Nunca he ocultado las terribles dificultades de todo tipo por las que hemos pasado en estos últimos años para conseguir sobrevivir como empresa, pese a los grandes hitos de imagen que íbamos consiguiendo como la participación en varias películas en Hollywood (Need for Speed y Ballers), y en España (El mejor verano de mi vida), o ser una referencia de prestaciones y deportividad en los mejores videojuegos del mundo con los cuales mantenemos contratos de franquicia.
Ahora quizá sean ellas las que piensen en nosotros para llegar a buenos acuerdos mutuos, y por supuesto, estaremos abiertos a cualquier colaboración que pueda ser beneficiosa para ambas compañías. Vamos a ser una referencia importante en el mundo del motor a nivel mundial, y eso siempre va a gustar a las grandes marcas y a nuestros clientes.”
P.- ¿Cuáles piensas que son las claves para desarrollar y producir un superdeportivo de éxito a nivel internacional? Obviamente, además de financiación necesaria, y dada la extrema competencia que hay en ese ámbito, deben existir una serie de elementos que permitan otorgar ese carácter único al modelo y a la marca ¿Cuáles piensas que son los elementos que convierten al GTA Spano en una pieza única?
R.- “Quizá algo que nos ha beneficiado mucho a la hora de conseguir notoriedad y éxito entre la opinión pública internacional, ha sido nuestro carácter español. Las personas que conformamos Spania GTA quizá somos la diferencia respecto a otras marcas…el carácter español y la simpatía e ilusión que derrochamos entre las personas y empresas con las que hemos estado colaborando y relacionándonos, han hecho posible que obtengamos resultados rápidos y positivos entre la opinión pública y profesional. Independientemente de este detalle, las tecnologías que hemos mostrado en nuestro GTA Spano todavía son únicas a fecha de hoy, y eso que por ejemplo hace 6 años que ya mostramos en Ginebra el primer coche del mundo en incluir el Grafeno en su fabricación y componentes, cosa que todavía nadie ha podido igualar, al igual que hace más de 10 años que mostramos en nuestro primer prototipo un techo y unos parasoles electrónicos de opacidad variable, que tampoco ninguna otra marca ha conseguido repetir. Nuestro chasis que todavía es único y es referencia mundial en cuanto a rigidez y método de construcción, incluyendo Carbono, Kevlar, Titanio y Grafeno…único e irrepetible. Hemos aportado mucha tecnología propia que nos ha permitido posicionarnos rápidamente entre los mejores Hypercars del mundo.”
P.- En un periodo en el que la electrificación es probablemente la hoja de ruta que todas las marcas del sector del automóvil están siguiendo (incluyendo los superdeportivos) ¿Has pensado en lanzar un GTA Spano 100% eléctrico?
R.- “Nuestro futuro pasará por la creación de nuevas tecnologías que permitirán la movilidad eléctrica y ecológica pero seguramente sin pasar por el uso del litio, que realmente no creo que sea la solución de futuro en cuanto al almacenamiento de energía para mover los automóviles del futuro (y presente). Las baterías de litio son la “solución fácil” y contaminante que ahora diferentes lobbys nos están imponiendo, pero estoy seguro y convencido que el futuro deberá pasar por nuevas tecnologías que habrán de surgir, y que realmente sean mucho más efectivas y ecológicas que la solución que ahora están adoptando casi todas las marcas “por imperativo legal”. En Spania GTA estamos en ello y pronto habrán nuevas y espectaculares novedades…”
P.- Precisamente, y en relación a la electrificación, son muchos los que piensan que va a echar a perder ese trabajo preciso y artesanal que conlleva la fabricación de un buen motor de combustión y que eliminará barreras de entrada para nuevos fabricantes que quieran centrarse más en el diseño de superdeportivos ¿Piensas lo mismo? ¿Crees que el motor de combustión tiene algún futuro en el segmento en el que opera Spania GTA o piensas que todavía existen múltiples modos de diferenciación?
R.- “Para responder esta pregunta, te daré dos respuestas complementarias:
La primera explicación a esta pregunta es que hay que ponerse el “chip internacional” y comprender que el negocio de empresas artesanales como Spania GTA tienen al mundo entero como cliente, y no sólo a Europa que es donde se están llevando los mayores avances en cuanto a electrificación. Siempre hay clientes y países “de sobra” para vender producciones artesanales y minimalistas como las que creamos en Spania GTA y regulaciones y homologaciones mucho más permisivas que las que vivimos en Europa ahora mismo. Hay un nicho de mercado suficiente para mantener una producción de motores térmicos controlando al máximo las emisiones por supuesto, y en cualquier caso, son mucho menos contaminantes (dado el escaso número de kilómetros que realizan nuestros clientes), que lo que contaminan los propios vehículos eléctricos “ecológicos” en la fabricación de sus acumuladores de Litio y en la generación de las energías que los mueven.
La segunda respuesta es quizá la que los lectores esperaban tener y es que la artesanía y la exclusividad, no solamente estará en los propios motores eléctricos (donde también hay grandes diferencias como en un V12 o un 3 cilindros de combustión), sino en las tecnologías que podremos y vamos a seguir implementando en los sistemas de acumulación de energía, en los sistemas de construcción, prestaciones, aerodinámica, impacto visual, diseño y deportividad, siempre va a existir grandes diferencias entre los productos exclusivos creados artesanalmente y los productos de construcción masiva.”
P.- ¿Cómo puede uno domar esos 900 CV que presenta el GTA Spano? ¿Cómo ayuda el coche a gestionar semejante potencia?
R.- “Dentro de los avances tecnológicos que hemos desarrollado en el GTA Spano, existe uno basado en la electrónica de control de la caja de cambios que nos permite disfrutar de la dosificación de la potencia a voluntad del conductor. Hemos desarrollado un sistema capaz de regular la potencia disponible con la que queramos conducir nuestro GTA Spano, permitiendo disfrutarlo en toda la gama de potencia disponible.”
P.- Desde un punto de vista de conducción ¿Es difícil conducir un GTA Spano? ¿Requiere de una gran experiencia previa en el mundo de los superdeportivos para saber llevar una máquina como la que produce la empresa?
R.- “Desde el minuto uno en la concepción del GTA Spano, una de las condiciones que impusimos en su desarrollo es que nuestro Hypercar pudiera disfrutarse a diario si el cliente así lo desea. El sistema de dosificación de potencia, así como otros elementos que facilitan la conducción, permiten un uso sin grandes complicaciones para poder disfrutar del mismo.
Ahora bien, en el momento en el que eliminamos los sistemas de control, liberamos la potencia y vamos disminuyendo los sistemas de ayuda a la conducción, el lobo aúlla a la luna y “Recuerda que los caballinos, leones y tigres parecen salvajes…pero el lobo no actúa en el circo.”
P.- ¿Qué destacarías del confort del GTA Spano? ¿Qué elementos incorpora este Super deportivo para el disfrute del conductor dentro del habitáculo? Cuéntanos algo más del cristal del techo panorámico que incorpora el coche.
R.- “El GTA Spano está concebido para disfrutar de un Hypercar con características plenamente utilizables, ofreciendo un amplio espacio interior que no agobia al conductor, contando además para ello con nuestro sistema patentado de transparencia y opacidad en el cristal del techo que nos permite disfrutar de las vistas exteriores como si estuvieras viajando en un descapotable pero sin sufrir las inclemencias de la climatología ni del viento a altas velocidades. Cada GTA Spano está construido personalmente a las medidas de cada cliente, optando por tanto a la selección de los baquets (asientos deportivos), y todos los elementos de conducción para que su adaptación sea lo más cómoda y personal posible.”
P.- El chasis es realmente espectacular ¿Qué nos puedes contar al respecto?
R.- “Nuestro chasis es una de las maravillas tecnológicas del GTA Spano. Es el único chasis ofrecido actualmente a nivel mundial totalmente construido en Carbono, Kevlar, Titanio y Grafeno. No utilizamos estructuras tubulares de acero ni de aluminio en sus esquemas y soportes de suspensión delanteros y traseros, como utilizan la mayoría de fabricantes de superdeportivos a nivel mundial.
El peso y la rigidez obtenida es una referencia mundial entre los fabricantes de superdeportivos.”
P.- Domingo, en la actualidad sabes que todo lo que represente el cuidado del medio ambiente es reconocido de forma especial en todos los ámbitos. Es ese sentido ¿Incorpora el GTA Spano tecnología o elementos que merezca le pena destacar desde un punto de vista sostenible?
R.- “El GTA Spano es un Hyper deportivo concebido en un momento, donde la sostenibilidad no era prioritaria en la concepción de un automóvil de altísimas prestaciones. Podría buscar elementos o acciones que consideraran esa posibilidad, pero no voy a inventar características “políticas” para falsear la realidad de un producto de altísimas prestaciones que está en un momento de transición.
Los nuevos proyectos de Spania GTA que estamos desarrollando en la actualidad van a mantener y superar las prestaciones que actualmente conseguimos con el GTA Spano pero con un concepto de futuro y sostenibilidad eficiente que cumplirán todos los requisitos actuales de producción, e incluso como destaqué en una respuesta anterior, superaremos esa “falsa sensación ecológica” de los vehiculos eléctricos actuales, los cuales analizados desde el momento de su concepción, realmente dejan mucho que desear sobre su autosupuesta ecología y sostenibilidad.”
P.- Para concluir, imagina que tienes delante a un posible comprador de una unidad GTA Spano ¿Qué le dirías para que compre un superdeportivo tan especial y único?
R.- “Cada vehículo que construimos en Spania GTA es una obra de arte creada para disfrutar de una experiencia que empieza desde el mismo momento en que el cliente toma la decisión de invertir en una pieza de colección que se va a revalorizar con el paso del tiempo.
Todo el mundo desea sentir que puede construir su sueño bajo la imagen de su propia personalidad, y en Spania GTA ayudamos a crear el sueño de muchas personas que confían en nosotros para sentir la ilusión que supone poder disfrutar de una joya personal, exclusiva y que será la extensión e imagen de sus deseos.
PD. Hago una reflexión y aprovecho para agradecer a todas aquellas personas, amantes y clientes de estas exclusivas obras de arte que son los automóviles superdeportivos, y que, con estos sueños alimentan el trabajo, la ilusión y la prosperidad de otras muchas personas, fomentan la industrialización y ayudan a desarrollar la tecnología que es fuente de riqueza de cada país.
A todos ellos les doy las gracias por compartir su sueño, su ilusión y su capacidad económica potenciando la riqueza y la prosperidad de otras tantas personas y empresas que disfrutamos construyendo sus sueños.”
