La legendaria historia de Bentley se agranda con un nuevo capítulo: la primera entrega de un modelo Speed Six desde 1930. Este vehículo, parte de la exclusiva Speed Six Continuation Series, será enviado a un cliente en Estados Unidos, convirtiéndose en el primer Speed Six de nueva producción en casi un siglo. John Breslow, actual cliente de Mulliner y aficionado a los coches históricos de alto rendimiento, será el afortunado que recibirá este emblemático coche, un compañero ideal para su Blower Continuation Series.
El Speed Six, encargado hace poco más de un año, luce un tono verde Parsons Napier en su carrocería, complementado por un chasis pintado en negro. Su icónico frontal, dominado por dos faros redondos con acabado cromado y mallas protectoras, resalta su autenticidad. La insignia de un gran número “4” en el radiador evoca los orígenes deportivos del modelo.
Cada Speed Six de esta serie se fabrica de forma artesanal desde cero en un proceso que lleva aproximadamente ocho meses, durante los cuales los expertos técnicos y artesanos de Mulliner colaboran con una red de proveedores especializados en Reino Unido. El objetivo es recrear con total precisión cada detalle del Speed Six original, desde su mecánica hasta su estética.
El interior es una fiel recreación de los Speed Six que participaron y triunfaron en las 24 Horas de Le Mans en 1930. Cada indicador, interruptor y control se ha replicado minuciosamente según las especificaciones originales. Los detalles en cuero oscuro, con tonos cálidos de marrón y rojo armonizan con el característico color verde del exterior aportando una autenticidad impresionante al habitáculo.
Para asegurar la precisión histórica de cada detalle, el equipo de Mulliner Classic visitó el Museo Nacional del Motor en Beaulieu, Hampshire, donde analizaron pinturas originales de la época, incluidas cinco variaciones del verde Parsons. Se fabricaron más de 600 piezas nuevas, incluida una nueva fundición del bloque motor para el motor de 6½ litros con especificaciones de carrera, que originalmente producía 200 bhp. Las pruebas actuales en el dinamómetro muestran que los motores de la Continuation Series alcanzan los 205 bhp. Aunque los materiales de ingeniería modernos permiten mejoras, el equipo se ha centrado sobre todo en mantener la experiencia fiel a los modelos de 1930.
El Bentley Speed Six, considerado uno de los modelos más importantes de la marca, fue el coche de carreras de mayor éxito de su tiempo. Utilizando los mismos procesos de fabricación que en los modelos originales de finales de los años 20, este Speed Six es la segunda serie de continuación de vehículos pre-guerra de Mulliner, que como sabemos es la división de carrocería personalizada de Bentley.
La serie Blower Continuation fue el primer proyecto de recreación de un modelo pre-guerra. Fue construida a mano usando tecnología de escaneo láser y dibujos originales basados en el famoso Team Car #2 de 1929 con sobrealimentador de 4½ litros. Este modelo, una leyenda de la Bentley Heritage Collection, representa un hito en la historia del automóvil.
El Bentley Blower es recordado por su velocidad explosiva y por haber llevado a su rival, Mercedes-Benz, al límite en la famosa carrera de 1930 en Le Mans. Mientras el Blower destacaba por su velocidad, el Speed Six sobresalía por su rendimiento fiable, lo que le permitió dominar la competición en su época.
Para conmemorar la primera victoria de Bentley en Le Mans en 1924, el Benjafield Racing Club organizó una carrera de resistencia de 24 horas en el circuito de Portimão, en el Algarve. En este evento participaron 25 Bentleys históricos, con 87 miembros del club. Un cliente apasionado de la Blower Continuation Series inscribió su coche, el cual completó con éxito la carrera, convirtiéndose en el primer Blower fabricado en serie en terminar un evento de 24 horas. Este logro subraya la calidad y precisión de la ingeniería detrás de la Continuation Series, reafirmando la duradera herencia de Bentley en el automovilismo de lujo y de alto rendimiento.
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