{"id":36096,"date":"2023-10-25T11:03:52","date_gmt":"2023-10-25T09:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/genexigente.com\/?p=36096"},"modified":"2024-05-09T09:59:20","modified_gmt":"2024-05-09T07:59:20","slug":"lurssen-un-apellido-ilustre-en-la-construccion-de-yates-de-lujo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/genexigente.com\/lurssen-un-apellido-ilustre-en-la-construccion-de-yates-de-lujo\/","title":{"rendered":"L\u00fcrssen, un apellido ilustre en la construcci\u00f3n de yates de lujo"},"content":{"rendered":"\n

El negocio principal de L\u00fcrssen es, por supuesto, la construcci\u00f3n de yates nuevos, y hasta ahora el astillero ha estado muy ocupado con la entrega de tres yates de lujo con una eslora total de 374 metros.<\/p>\n\n\n\n

\"L\u00fcrssen\"
Yate NORN. Fotograf\u00eda \u00a9 Peter Neumann<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La primera entrega fue el yate OPERA a principios de 2023, un yate de 146 metros, seguido del yate NORN de 90 metros. NORN fue construido para una pareja de propietarios que anteriormente navegaba en un L\u00fcrssen de 70 metros, que les ha servido fielmente durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Necesitaban un dise\u00f1o e ingenier\u00eda de primer nivel, as\u00ed como comodidad en el mar para su familia. <\/p>\n\n\n\n

\"L\u00fcrssen\"
Yate OPERA. Fotograf\u00eda \u00a9 Klaus Jordan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para el exterior confiaron una vez m\u00e1s en el dise\u00f1ador Espen Oeino, quien le dio al yate un dise\u00f1o llamativo con caracter\u00edsticas extraordinarias y en el que predominan las superficies planas, las l\u00edneas rectas y las esquinas angulosas. La nitidez del estilo exterior sugiere una precisi\u00f3n geom\u00e9trica que impregna cada faceta del yate. <\/p>\n\n\n\n

\"L\u00fcrssen\"
Proa del yate NORN. Fotograf\u00eda \u00a9 Peter Neumann<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Su interior fue dise\u00f1ado por D\u00f6lker + Voges y refleja los mismos temas de dise\u00f1o que su exterior. Cornelsen & Partner actu\u00f3 como director de proyecto en el equipo de propietarios durante todo el proceso de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"L\u00fcrssen\"
Yate NORN. Fotograf\u00eda \u00a9 Peter Neumann<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como todos los L\u00fcrssens, el yate est\u00e1 equipado con tecnolog\u00eda y sistemas de ingenier\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n. Estos incluyen estabilizadores de velocidad cero, un cine al aire libre y un piso de piscina ajustable con iluminaci\u00f3n de pista de baile. Un sistema de posicionamiento din\u00e1mico permite el fondeo electr\u00f3nico en zonas sensibles y remotas, protegiendo el fondo marino y permitiendo un amarre seguro independientemente de la profundidad del agua.<\/p>\n\n\n\n

\"L\u00fcrssen\"
Fotograf\u00eda \u00a9 Tom van Oossanen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La tercera entrega que sale de las instalaciones de L\u00fcrssen es el proyecto Luminance, un yate privado de 137 metros de eslora. <\/p>\n\n\n\n

\"L\u00fcrssen\"
Yate OPERA. Fotograf\u00eda \u00a9 Tom van Oossanen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hoy en d\u00eda, L\u00fcrssen ha construido 32 de los 100 mejores yates del mundo (y 12 de los 20 mejores). Actualmente se est\u00e1n construyendo muchos m\u00e1s yates de entre 75 y m\u00e1s de 130 metros. El sue\u00f1o del fundador de L\u00fcrssen de convertirse en uno de los principales constructores navales del mundo sigue presente en el esp\u00edritu de L\u00fcrssen y de todas las personas que trabajan all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

L\u00fcrssen – Progreso a trav\u00e9s de la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
\"L\u00fcrssen\"
L\u00fcrssen es sin\u00f3nimo de innovaci\u00f3n en la industria de los yates<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Laboratorio de Innovaci\u00f3n ha estado funcionando en L\u00fcrssen desde el a\u00f1o pasado, donde est\u00e1n simulando y probando la integraci\u00f3n y el funcionamiento de un sistema de pila de combustible h\u00edbrido marino a bordo de un yate propulsado por metanol.<\/p>\n\n\n\n

\"L\u00fcrssen\"<\/figure>\n\n\n\n

En condiciones ambientales reales y con todos los sistemas auxiliares necesarios, esta planta de demostraci\u00f3n puede considerarse la preparaci\u00f3n final para llevar con \u00e9xito las pilas de combustible a bordo de un yate. La entrega e integraci\u00f3n de su primer sistema de pila de combustible est\u00e1 prevista para mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o para el proyecto COSMOS. La fase de dise\u00f1o se ha completado y L\u00fcrssen es el primer astillero en recibir los certificados necesarios de Lloyd’s Register para la integraci\u00f3n de la pila de combustible impulsada por metanol y los sistemas a bordo relacionados en junio de 2023. COSMOS se bot\u00f3 en marzo de 2023 y la fase de equipamiento est\u00e1 ahora en pleno progreso.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Astillero de L\u00fcrssen. Fotograf\u00eda \u00a9 Andre Konarske<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00fcrssen se ha comprometido a establecer una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Freudenberg, uno de los principales expertos en pilas de combustible mar\u00edtimas y un grupo tecnol\u00f3gico global con alrededor de 50.000 empleados en 60 pa\u00edses. Un hito esencial en la tecnolog\u00eda de pilas de combustible mar\u00edtimas es que Freudenberg recibi\u00f3 recientemente la aprobaci\u00f3n de tipo de RINA. Por lo tanto, el concepto de seguridad cumple con las Directrices provisionales de la OMI y est\u00e1 aprobado para su uso en todo tipo de barcos. Esta es tambi\u00e9n la primera homologaci\u00f3n del mundo para un sistema de pila de combustible mar\u00edtimo con reformado de combustible integrado para el tipo de combustible metanol.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Spirit of Ginette. Fotograf\u00eda \u00a9 L\u00fcrssen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Peter L\u00fcrssen ha declarado que \u201cCon Freudenberg e-Power Systems tenemos un socio fuerte a nuestro lado. Ambos tenemos el objetivo de llevar pilas de combustible a bordo de los barcos en un futuro pr\u00f3ximo y revolucionar el sistema de energ\u00eda y propulsi\u00f3n de los yates. El laboratorio de innovaci\u00f3n definitivamente nos acercar\u00e1 un paso m\u00e1s a un yate L\u00fcrssen libre de emisiones de CO2\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El negocio principal de L\u00fcrssen es, por supuesto, la construcci\u00f3n de yates nuevos, y hasta ahora el astillero ha estado muy ocupado con la entrega de tres yates de lujo con una eslora total de 374 metros. Yate NORN. Fotograf\u00eda \u00a9 Peter Neumann La primera entrega fue el yate OPERA a principios de 2023, un …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":36146,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[3569],"tags":[3516,3664,3859,3537],"yoast_head":"\nL\u00fcrssen, un apellido ilustre en la construcci\u00f3n de yates de lujo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u00fcrssen Yachts lleva construyendo yates de grandes dimensiones desde 1875. 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