Maserati entra en una nueva era con el modelo MC20, un superdeportivo que combina alto rendimiento, conducción apasionante y lujo con el estilo único que sólo Maserati es capaz de inculcar.
El nuevo MC20 es un coche de lujo con una eficiencia aerodinámica increíble, que encierra un alma deportiva gracias a su nuevo motor Nettuno, un V6 de 630 caballos con un par de 730 Nm que proporciona una aceleración de 0-100 kilómetros / hora en menos de 2,9 segundos y una velocidad máxima que supera los 325 kilómetros por hora. Un motor que representa el regreso de Maserati a la producción de sus propias unidades de potencia después de una ausencia de más de 20 años.
El MC20 tiene un peso de alrededor de 1.500 kg (peso en vacío) y, gracias a su potencia de 630 caballos, es el mejor superdeportivo en su clase en lo que se refiere a relación peso / potencia, con tan solo 2.33 kg / hp. Este fantástico registro se ha logrado utilizando materiales de primera calidad y explotando todo el potencial de la fibra de carbono sin sacrificar el confort.
Ya hemos mencionado que Nettuno es el primer motor de este nuevo capítulo de la historia de la marca del tridente. Un V6 biturbo que es toda una joya tecnológica y que hace uso de la tecnología MTC (Maserati Twin Combustion), un innovador sistema de combustión desarrollado en Maserati.
Un superdeportivo que presume de sello italiano.
Este proyecto revolucionario de Maserati personifica la excelencia italiana en todos sus ámbitos. De hecho, el MC20 se diseñó en Módena y se construirá en la planta de Viale Ciro Menotti, donde se fabrican los modelos Trident desde hace más de 80 años. La nueva línea de producción, creada en las históricas fábricas donde se ensamblaron los modelos GranTurismo y GranCabrio hasta noviembre de 2019, ya está lista para acoger la fabricación de este nuevo modelo. Este emplazamiento cuenta además con un nuevo taller de pintura que incorpora tecnologías innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. Nettuno también se construirá en Modena, en el recién creado Maserati Engine Lab.
El diseño del MC20, que contó desde sus inicios con un enfoque claramente innovador, se desarrolló en aproximadamente 24 meses. Es obra del equipo de ingenieros del Laboratorio de Innovación de Maserati, especialistas técnicos del Laboratorio de Motores de Maserati y diseñadores del Centro de Estilo de Maserati.
Una aerodinámica de exquisita perfección.
El sistema Virtual Vehicle Dynamics Development, que incluye el uso de uno de los simuladores dinámicos más avanzados del mundo, fue desarrollado internamente por el Maserati Innovation Lab y está basado en un modelo matemático complejo denominado Virtual Car. Este método permitió realizar el 97% de las pruebas dinámicas, optimizando los tiempos de desarrollo. A continuación, el coche se ajustó con exhaustivas sesiones de conducción en pista y en carretera en las condiciones de uso más variadas.
El enfoque en el rendimiento del nuevo Maserati MC20 al llevado al desarrollo de un superdeportivo con una personalidad diferente, con unas líneas y formas inconfundibles que lo hacen realmente único.
Las puertas de mariposa no solo son increíblemente hermosas sino también tremendamente funcionales, ya que mejoran la ergonomía del automóvil y permiten un acceso óptimo desde y hacia el interior de la cabina.
La aerodinámica se ha trabajado a conciencia en el túnel de viento de Dallara lo que ha permitido crear una auténtica obra de arte. El MC20 presenta una línea elegante que desde el frontal recorre el coche hasta llegar a un discreto alerón trasero que mejora la carga aerodinámica sin restar valor a la belleza del superdeportivo.
El MC20 presenta un interior sencillo y tecnológico.
Una vez dentro del habitáculo del MC20, el conductor siempre es el eje central de todo lo que se desarrolla en el interior y nada debe distraerlo de la experiencia de una conducción deportiva única y estimulante.
El diseño interior presenta formas sencillas, con distracciones mínimas y muy pocos bordes afilados. Dos pantallas de 10 pulgadas, una para el panel de instrumentos y otra para el Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA), se encargan de interactuar con el conductor para un pleno control del vehículo.
La simplicidad es también la nota característica de la consola central revestida de fibra de carbono. Componentes como el cargador inalámbrico de teléfono inteligente, el selector de modo de conducción (GT, Wet, Sport, Corsa y un quinto, ESC Off, que desactiva las funciones de control), dos botones de selección de velocidad, los controles de las ventanillas eléctricas, los controles del sistema multimedia y un práctico compartimento de almacenamiento debajo del apoyabrazos conforman el equipamiento que se encarga de brindar un máximo confort a los ocupantes de este coche de lujo. El resto de los controles están disponibles en el volante, un área con la funcionalidad justa para ejercer el todo el poder sobre esta máquina de velocidad y rendimiento.
El nuevo MC20 está conectado en todo momento con el programa Maserati Connect. La gama completa de servicios de este programa incluye navegación conectada, Alexa y Wifi Hotspot. También permite administrar multitud de funciones del vehículo a través de la aplicación Maserati Connect.
Para el lanzamiento de este nuevo MC20, Maserati ha desarrollado seis colores: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma y Grigio Mistero. Cada uno de ellos ha sido concebido, diseñado y desarrollado exclusivamente para este automóvil y todos transmiten temáticas de interés como una fuerte referencia al Made in Italy, a la identidad italiana y a la tierra, así como a una fuerte fidelidad a la tradición Maserati.
Tanto visual como conceptualmente, encontramos significativas referencias al modelo MC12, el automóvil que marcó el regreso de Maserati a la competición en el año 2004. Del mismo modo que su predecesor, el MC20, está llamado a regresar al mundo de la competición.
GenexiGente opina sobre el Maserati MC20
Diseño - 8.9
Prestaciones - 9.4
Fiabilidad - 9.4
Confort - 9
Conducción - 9.6
9.3
Alma italiana
El Maserati MC20 marca el regreso de la marca italiana hacia un modelo de producción muy vinculado al ámbito de las carreras. Desde el MC12 no veíamos un alma tan deportiva en un vehículo de la marca. Maserati recupera procesos de producción propios y un diseño que presume de corte italiano, así como un rendimiento en carretera y en circuito realmente espectacular. El conductor sin duda disfrutará de una experiencia única y muy estimulante.
