Este Mercedes-Benz era uno de los dos 300 SLR Uhlenhaut Coupé originales ultra raros que formaban parte de una colección exclusiva de la división Classic de la marca de automóviles alemana. Esta unidad subastada pasará a manos de un coleccionista privado mientras que la segunda unidad de este prototipo seguirá exhibiéndose en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart.
Este precio récord de 135 millones de euros lo convierte en el automóvil más valioso de todos los tiempos. Un verdadero icono de la historia de la industria automotriz. Los ingresos se utilizarán para poner en marcha el Fondo Mercedes Benz, una iniciativa que proporcionará becas educativas y de investigación en las áreas de ciencias ambientales y descarbonización.
El Mercedes- Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 es una absoluta rareza. Se trata de un prototipo construido por el ingeniero jefe Rudolf Uhlenhaut (de ahí la denominación del coche), considerado por los expertos como uno de los mejores ejemplos de ingeniería y diseño de todo el mundo.
Fondo Mercedes-Benz. Capital y financiación para programas de becas.
El objetivo de esta iniciativa es precisamente tratar de seguir los pasos de Rudolf Uhlenhaut y perseguir la innovación que permita desarrollar nuevas tecnologías que aprovechen los recursos de un modo óptimo y sostenible. Desde el fabricante de automóviles alemán quieren que los estudiantes se sientan motivados para llevar a cabo investigaciones que conduzcan a nuevos progresos en forma de innovaciones tecnológicas a incorporar en las futuras generaciones de vehículos de lujo que comercialice la empresa en todo el mundo.
Para una marca como Mercedes-Benz, transmitir la idea de un futuro respetuoso con el entorno representa una oportunidad que ahora pueden financiar gracias a la venta de esta magnífica unidad.
El precio alcanzado no sólo permite a la marca poner en marcha este nuevo Fondo sino que además logra posicionarse como una marca de lujo que puede presumir de haber fabricado el coche más valioso de la historia.
Pero la intención de Mercedes-Benz no es quedarse con esta primera aportación de 135 millones de euros, sino que pretende aportar inversión durante los próximos años para garantizar que el programa cuenta con el respaldo adecuado para desplegar todos sus nuevos proyectos.
Historia del 300 SLR Uhlenhaut Coupé.
La venta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé tuvo lugar en una subasta celebrada en el Museo Mercedes-Benz en colaboración con el renombrado subastador RM Sotheby’s. Los invitados se encontraban entre clientes seleccionados por Mercedes-Benz y coleccionistas internacionales de automóviles y arte. El 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido en subasta formaba parte de la colección de vehículos privados perteneciente a Mercedes-Benz Classic, un exclusivo catálogo formado por más de 1.100 automóviles desde la invención del automóvil en 1886 hasta la actualidad.
Las circunstancias especiales de su creación, su diseño único y su tecnología innovadora han dotado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé de un cierto halo místico que perdura hoy en día. El diseño del 300 SLR Uhlenhaut Coupé estableció puntos de referencia que lo colocaron entre los coches de lujo más importantes del mundo, sobre todo debido a sus distintivas puertas de “alas de gaviota”. A esto se suma el excelente rendimiento que ofrece su tecnología de carreras de pura sangre. Juntos, han asegurado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé una posición de privilegio en el ámbito de los superdeportivos y un lugar muy especial en los corazones de los fans de Mercedes en todo el mundo.
